جزئیات عملکرد قطار شهری شیراز از زبان رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز

به گزارش پیام خبر، این نشست با حضور محمدحسن اسدی شهردار شیراز، سردار محمدرضا حسنی آهنگر رئیس دانشگاه جامع امام حسین(ع)، روح‌اله رضوی‌نژاد مسئول سازمان بسیج علمی، پژوهشی و فناوری کشور، آرش فرج‌زاده قائم‌مقام شهردار و فرمانده حوزه مقاومت بسیج شهدای شهرداری شیراز، محمد امین معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز، علی کلانتری رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز و جمعی مدیران این دو حوزه برگزار شد.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در خصوص پیشرفت‌های پروژه قطار شهری به تشریح جزئیات پرداخت و روحیه پاسداری را در راستای امیدآفرینی و خدمت به مردم دانست.

علی کلانتری با اشاره به استفاده از دستگاه‌های حفاری مکانیزه (TBM) در خط ۲ قطار شهری شیراز، به چالش حفاری ۴ کیلومتر از فلکه گاز تا کلبه سعدی اشاره کرد که در سال ۱۳۹۸ با دستگاه‌های موجود غیرممکن اعلام شده بود.

وی افزود: یک تیم جوان و دستگاه حفاری مکانیزه وارد عمل شد و با بازنگری‌های لازم، کاتری طراحی شد که قابلیت حفاری در زمین‌های نرم و سخت را داشته باشد.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز ادامه داد: با طراحی برش‌هایی برای دستگاه، انجام تنش‌گیری حرارتی تخصصی و جانمایی مجدد مسیر با بازنگری ۶ ماهه، دستگاه آماده شد. این اقدامات منجر به حفاری ۳۵۰ متر به‌صورت ماهیانه ش و در نهایت شاهد اتمام این بخش از پروژه سه ماه زودتر از برنامه زمان‌بندی بودیم.

به گفته کلانتری، در این ۴ کیلومتر، حتی نیاز به تعویض قطعه‌ای در دستگاه در زمین سخت نیز لازم نشد.